康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵传输的汽柴油经济压力较大不高达300PSI（21kg/cm2）2.每个的喷油器都合用第一根喷油管3.也许部分水汽走进燃料模式并不会使打火机“失速”4.PT液压油泵不要正时设定5.有80%前后的气油代替冷凝喷油器后返回到汽车油箱，喷油器有更好的冷凝6.压喷射压强条件高达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些要确保顺畅的雾化吸入7.进气软管相连处大量漏油对整块康明斯打着机导出谐波失真无影响到8.容量受真空泵和油嘴保持9.汽车发倾向热效率能能保持着稳定的，并不会会产生热效率不足10.热车机的临时停车是割断气油的流通11.通用版性好，相似的前提泵和喷油器作这些调节就可不可以经济实用于有差异 型号规格的热车机在大标准内的工率和转速比的变动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力汽油泵工作输出的液压高达模型2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从汽油泵中独自导入喷油管3.当气体步入汽柴油系统性时汽车发心理赶紧“失速”4.高电压液压油泵需要正时调正5.只要 特少量的回油，喷油器无非很不错的冷却后6.喷洒气压领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸油田油管接头联系处漏油将使此缸关闭程序运行，才能使打火机电功率下跌8.油表受汽油泵保持9.还要频频改变，以坚持最合适的安全性能10.启行为停放车辆是油阀是不事情的职位11.不一样公率和打火机转速空间的打火机要求另外规划一项真空泵。 

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