节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才能利用200KW柴油机打火机的气温来更换嵌套循环钱路。节温器是才能加强打火机的事业率的。

倘若加热液长期在结束大循环往复，那在打着机刚操作打着机回升在常慢的，在这时打着机的推动力好强，又很油耗也是很高的。

在刚使用汽车发因素时让放置待空气冷却后液搞定小反复往复也可以加强汽车发因素的降温强度。假使节温器出现故障问题了，那意识里会有汽车发因素引发温度过高的情况。节温器出现故障问题后，放置待空气冷却后液意识里时不时在搞定大反复往复，是这样的并不要有温度过高。假使放置待空气冷却后液时不时在搞定小反复往复，那温度就可以过高，由于在这时放置待空气冷却后液是时不时一来都并不要经由排冷水箱排热的。

200kW重油车打着机取掉节温器，真实是有百害而无一利！当感觉重油车机油温过高时，如论文检查散热液不缺，水箱中液面也翻动后，取决于高压泵事业基本，则需论文检查节温器是否是否起意义，方法步骤是：从设备上卸下节温器，放到82～85℃的热开海里，若节温器可以来1mm及以上，取决于节温器不会起意义；若放到95～100℃的海里，待一丝钟后拿出来，若节温器主铜阀全部来，则取决于节温器事业基本，甚至取决于节温器不会起意义。

当判定节温器不会起角色后，应尽早改换新的节温器，不然的话将使重油机长的时间间隔仍处于冷藏（或较高温度）的程序下使用，引发重油机的歪斜常划痕或cpu过热而引发恶变重大事故。所换用的新节温器经抽样检查水平达标前方可电脑装机，以免不装用节温器，使重油机不时位于冷藏的程序下使用。