活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发三相异步电空气能机组连杆 (1) 连杆螺帽标准断：连杆螺帽标准是专用箱件，并不能所以所采用其余的材料来换用。凡因烧瓦招致发兰后的螺帽标准或经三回之上压接的不充分后用的螺帽标准应换新新件。连杆螺帽标准断的因素多数牢固扭矩不充分，使螺帽标准不断会受到严重的的冲击而断。 此刻螺帽标准头与连杆盖按学习面上损耗润滑的印子。如若发觉连杆大的花销项目被烧发兰，则是所以烧瓦产生高温度招致螺帽标准的材料变质引起。

(2) 连杆气缸销衬套撤换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔操作。铰孔时好一点是把连杆摆在立 钻或立镗上固定不动调整衬套孔垂直面度后才华铰，那么连杆大部分孔与衬套孔重心线平 行度也会超差。

(3) 下列不属于情形时的连杆不能够再施用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而刹车盘磨损严重性者。 报错：充当烧连杆瓦，从连杆瓦任何产品品质来 讲，包括是处理尽寸一致合的要求，使协调开距过 小而会会造成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一同是被去除的，即瓦的两端特别比后面部 位薄。轴瓦不合格结果能否试检。策略是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆换排查轴瓦，0.3与15前半部短暂不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证实该处处理空位过小，会造成协调开距过小。 避免最好的办法：用180效果水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机活塞环的发动机活塞环环上方铲缸或烧伤或断裂，主要原因多见喷油器吸雾难，因此发生 滴汽油（激光喷嘴卡、享受液压值高），油泵角度来过大，长时光超员低转速高溫办公，积碳频繁，水冷散热欠佳等。

(2)连杆环环卡孔：的原因多是连杆环环与环槽轴上孔径过小，连杆环环槽手工加工有误合 尽寸要，连杆环周边地区窜气除积碳严重的。

3．火塞环(1)火塞裙部挫伤：原由多数为润滑油油润滑油欠佳、润滑油油放凉喷射出差（润滑油汽压强稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无设备）、发起机机温过高所至。火塞的火塞环顶部铲缸或烧伤或剥落，原由多数为喷油器吸雾不易，还会出现了 滴汽油（高压喷嘴卡、关闭汽压稍低），泵油弯度过大，长的时间超载超限低挡持续高温工做，积 炭不能，，散热处理欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环所以，金星由于这些的现象有损坏，诱发缸身体内部窜气（同时机身体内部废液负担增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，透气器窜 大烟）及窜液压油上丙烷汽缸（res排气排蓝烟，耗液压油显眼不断增加），其其主要的现象是进气不掉，长日期超重行驶及长日期低转速行驶。很多时候刚焕新件也会显现这些的现象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未互相了解好，岗位两段日期产生所稳定下来。   (2)发动机火塞件式环断，其原由第一个是因发动机火塞件式环卡人死后，发动机火塞件式环再并不能翻转，这同时候该缸窜气窜齿轮油更造成 ，运作逐渐越差，甚至使发动机火塞件式辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机生产发动机的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.essndd.com/