管控器ECU为汽油车机系統中最沉要的加工零件，保持着报警声音系統、油温系統、油温系統、齿轮油学习压力系統及钻速系統等，如展现发动机错误代码发电机将停掉启用。汽油车机保持器带手動及全手动保持用途，当自开机运行电磁波填写或人工按开机运行侧键，保持器便手动完工自开机运行、发电机启用、发动机错误代码宕机保護等程度保持和全过程保持。

柴油机发动超临界锅炉在自启动服务器及执行环节中屏幕上信息显示异常处理症状时，调节器可按照配置文件因素如何判断其设备电脑故障，并借助控制面板的屏幕上led屏幕和相对应的4g信号灯灯同時屏幕上信息显示设备电脑故障根本原因，外接蜂鸣器用户账户可连收电脑自动警报4g信号；发动超临界锅炉也将同時暂停服务，对发动超临界锅炉推进保障。 这些当竞聚率泵柴油发动机车机掌握器显示内部故障烧坏毛细现象，须得直接采取拆卸。（下面的图为竞聚率泵柴油发动机车机掌握器）

感知器：及时监测柴油发动机机运转阶段及操作方法企业信息，并赠予把控好器。最基本感应器器有：发起机发动机转速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油延期角感应器器等。

保持器：其主导大部分是计算的机，它有担当办理一切数据信息，实施环节，并将运转最终结果看做保持指令码输出的到实施器。另外，和其中一种电力作用，即和其它的保持系統——如传动齿轮控住程序控住器通过数据统计文件传输和互换，一同注意到的程序的实时路况事情，尽可能校正汽油程序的执行工作信息。

制定器：利用管控器收到的制定指令码动力的调准喷剩余油量及喷油正时的响应组织机构，故而的调准柴油发动机机的电脑运行状况。