重油机各缸油泵量和油泵时不更加均匀，使这有些汽缸一氧化碳焚烧全过程严重破坏，出现发动机积碳，重油一氧化碳焚烧的能量使这有些汽缸内的柱塞顶温度表过高，以至于重油机材料热疲惫，柱塞得未到好的的润滑油的作用,激发干磨擦而以至于柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若果热车机单脚启动时后有异响，且改装排气管烟色不对，无数种前兆意味着应当从喷油不对、各缸油泵相差太大和其他缸不岗位来参与檢查就诊。 喷容量不一匀的的诱因：油泵系统化中含大气；很油阀压缩拉簧扭断也是很油阀偶件磨损情况；齿轮泵泵压缩拉簧扭断； 杂质残渣使齿轮泵泵阻滞；底压燃油管油压机过低；容量改善机购摔松，各缸供容量改善不一 勻；容量改善机购摔松。

活赛顶齿隙不善，搭配汽油机时，假若活赛顶齿隙修改不善，就可能干扰汽油机的缩小比，诱发活赛拉缸并且活赛烧损，这就必须汽油机在搭配时要要严依照必须修改。 若是 柴油发动机机的火塞在锻铸时留存进气口、松散等问题，在高温度高压变压器的作用下，一些问题就是称得上困乏源而带来的火塞困乏磨损；火塞中的夹渣率先熔融，带来火塞烧熔。